จะคิดค่าส่งเท่าไหร่ดี เมื่อคุณเป็นคนส่งเอง

หากอยากรู้ว่าควรคิดค่าส่งเท่าไหร่ ให้บวกต้นทุนของการส่งหนึ่งรอบเข้าด้วยกัน ทั้งค่าน้ำมัน ค่าแรงคนขับ และค่าเสื่อมของรถ แล้วหารด้วยจำนวนออร์เดอร์ที่ใส่ไปในรอบนั้นได้ จากนั้นค่อยคิดราคาตามโซน ไม่ใช่ตัวเลขเดียวสำหรับทุกที่

เอฟราอินขายวัสดุก่อสร้างอยู่ที่ซานหลุยส์โปโตซี วันอังคารวันหนึ่งมีออร์เดอร์ก้อนใหญ่เข้ามา ปูนซีเมนต์ยี่สิบกระสอบ กับปูนฉาบอีกสาม รวมเป็นเงิน 4,300 เปโซ ลูกค้าอยู่อีกฟากหนึ่งของเมือง แล้วก็ถามคำถามเดิมที่ถามทุกครั้งว่า “ส่งให้หน่อยได้ไหม” เอฟราอินก็ตอบแบบเดิมเหมือนทุกครั้งว่า “ได้ครับ เดี๋ยวผมส่งให้เอง”

รถกระบะออกจากร้านตอนสิบโมง กลับมาถึงตอนบ่ายโมงครึ่ง ค่าน้ำมัน เวลาชั่วโมงครึ่งของลูกน้องที่ต้องยกของขึ้นลง แล้วก็อีกรอบที่เขาไม่ได้ไปส่งที่อื่น ทั้งหมดนี้ไม่ได้ถูกจดไว้ในกระดาษแผ่นไหนเลย เพราะเขาไม่เคยคิดเงินตรงนี้เลยสักครั้ง

ถ้าคุณกำลังหาคำตอบว่าควรคิดค่าส่งเท่าไหร่ ปัญหาแทบไม่เคยอยู่ที่ตัวเลข แต่อยู่ที่คนส่วนใหญ่ไม่มีตัวเลขนั้นเลยต่างหาก และคำว่า “เดี๋ยวผมส่งให้เอง” ก็กลายเป็นการตัดสินใจเรื่องราคาที่เอฟราอินทำไปแล้วสี่สิบกว่าครั้งเมื่อเดือนที่แล้ว โดยที่ไม่รู้ตัวด้วยซ้ำว่ากำลังตัดสินใจอยู่

ต้นทุนค่าส่งของธุรกิจท้องถิ่นคืออะไร

ต้นทุนค่าส่งคือสิ่งที่คุณคิดเงินจากการนำสินค้าไปส่งถึงมือลูกค้า สำหรับธุรกิจท้องถิ่นแล้ว มันไม่ใช่ค่าบริการขนส่งพัสดุแบบทั่วไป แต่คือราคาของการออกไปหนึ่งรอบ ที่เริ่มจากหน้าร้านของคุณ มีคนที่คุณจ่ายค่าแรงให้เป็นคนขับไปส่ง แล้วก็กลับมา

ความแตกต่างตรงนี้สำคัญมาก เพราะมันเปลี่ยนวิธีคิดเลขทั้งหมด การส่งกล่องพัสดุทั่วไปจะคิดราคาตามน้ำหนักและขนาด แต่ของคุณต้องคิดราคาตามรอบ รถคันเดิม คนขับคนเดิม เวลาเท่าเดิม ไม่ว่าจะส่งของสองกระสอบหรือยี่สิบกระสอบก็ตาม

ควรคิดค่าส่งเท่าไหร่ ถ้าคุณเป็นคนส่งเอง

ให้คำนวณต้นทุนของ การส่งหนึ่งรอบเต็มๆ แล้วหารด้วยจำนวนออร์เดอร์ที่ใส่ลงไปในรอบนั้นได้จริง มีแค่สามตัวเลข และคุณก็มีข้อมูลอยู่แล้ว

ลองดูกรณีของเอฟราอิน ค่าน้ำมันไปกลับประมาณ 70 เปโซ ค่าแรงลูกน้องชั่วโมงครึ่งที่ 90 เปโซต่อชั่วโมง เท่ากับ 135 เปโซ บวกกับเงินที่กันไว้สำหรับยางรถและค่าซ่อมบำรุง สมมติ 25 เปโซต่อรอบ รวมแล้วเป็น 230 เปโซต่อรอบ ถ้ารอบนั้นส่งของแค่ที่เดียว นั่นคือต้นทุนของออร์เดอร์นั้นเลย แต่ถ้าจัดให้ส่งได้สามที่ในโซนเดียวกัน ต้นทุนก็จะลดลงเหลือประมาณ 77 เปโซ

นี่คือตัวเลขที่คุณกำลังหาอยู่ การคิดค่าส่ง 50 เปโซจากรอบที่มีต้นทุนจริง 230 เปโซ ไม่ใช่การคิดถูก แต่คือการที่คุณจ่ายเงินให้ลูกค้า 180 เปโซ เพื่อแลกกับสิทธิ์ที่จะได้ส่งของให้เขา

การคิดค่าส่งเป็นเรื่องผิดหรือเปล่า

ไม่ผิดเลย และลูกค้าของคุณก็ไม่ได้รู้สึกแย่กับเรื่องนี้มากเท่าที่คุณคิด สิ่งที่ทำให้ลูกค้าไม่พอใจไม่ใช่การต้องจ่ายค่าส่ง แต่คือการมารู้ทีหลังว่าต้องจ่ายค่าส่งตอนจบ สิ่งที่ต้นทุนสูงจริงๆ คือการไม่ยอมตัดสินใจเรื่องนี้ต่างหาก ส่งฟรีเป็นวิธีที่ได้ผลดีมากเมื่อมันเป็นการตัดสินใจ เพราะมันช่วยดันยอดขายให้สูงขึ้น เพราะมันช่วยปิดการขาย เพราะออร์เดอร์นั้นรับต้นทุนไหว แต่จะแพงมากเมื่อมันเกิดขึ้นเพราะไม่ทันคิด

ลองดูว่าใครเป็นคนจ่ายเมื่อคุณไม่คิดค่าส่ง คุณเป็นคนจ่ายเองก็จริง แต่ไม่ได้จ่ายเท่ากันทุกคน คนที่จ่ายมากที่สุดคือลูกค้าที่อยู่ใกล้ๆ และซื้อบ่อย เพราะออร์เดอร์ของเขากำลังช่วยแบกรับต้นทุนของรอบส่งไกลๆ ที่มีคนสั่งแค่สามกระสอบไปจนถึงชานเมืองติดถนนใหญ่ คนที่คุณเสียประโยชน์มากที่สุดคือคนที่คุณกำลังให้ของฟรีมากที่สุดนั่นเอง

ควรให้ส่งฟรีเมื่อยอดซื้อถึงเกณฑ์หนึ่งไหม

ควรครับ และนี่คือวิธีคิดค่าส่งที่ง่ายที่สุดโดยที่ลูกค้าไม่รู้สึกว่าถูกเก็บเงิน คุณกำหนดเกณฑ์ขั้นต่ำขึ้นมา เช่น “ส่งฟรีเมื่อซื้อครบ 1,500 เปโซ” เกณฑ์นี้ทำหน้าที่สองอย่างพร้อมกัน คือช่วยจ่ายค่ารอบส่ง และให้เหตุผลกับลูกค้าในการเพิ่มกระสอบที่ยังขาดอยู่

เกณฑ์นี้ไม่ใช่ตัวเลขที่คิดขึ้นมาลอยๆ แต่คือยอดที่กำไรของคุณครอบคลุมต้นทุนรอบส่ง 230 เปโซได้พอดี ถ้ากำไรของคุณอยู่ที่ประมาณ 20% ออร์เดอร์ 1,150 เปโซก็แทบจะเสมอทุนพอดี เอฟราอินเลยตั้งเกณฑ์ไว้ที่ 1,500 เปโซ เพื่อให้รอบส่งจ่ายตัวเองได้ ถ้าตั้งไว้ที่ 800 เปโซ นั่นคือการให้ส่งฟรีด้วยเงินของคุณเอง

แล้วถ้าบางย่านอยู่ไกลมากๆ ล่ะ

นี่แหละคือเหตุผลที่ต้องคิดราคาตามโซน ไม่ใช่ตัวเลขเดียวสำหรับทุกที่ ราคาแบบเหมาจ่ายทั่วทั้งเมืองมักจะผิดพลาดทั้งสองด้านเสมอ คือทำให้คนที่อยู่ใกล้แค่หัวมุมถนนรู้สึกแพงเกินไป ในขณะที่คุณเองก็ขาดทุนกับคนที่อยู่ไกลออกไปสิบห้ากิโล

บนหน้าเว็บของคุณ สามารถตั้งค่าตรงนี้ได้ด้วยรหัสไปรษณีย์ คุณจัดกลุ่มรหัสไปรษณีย์ที่อยู่ใกล้ๆ เป็นโซนหนึ่งพร้อมราคาของมัน ส่วนที่ไกลกว่านั้นก็เป็นอีกโซนที่ราคาแพงขึ้น และพื้นที่ที่ไปไม่ถึงจริงๆ ก็ตัดออกไปเลย ลูกค้าในโซนนั้นจะเห็นข้อความ “อยู่นอกพื้นที่ให้บริการ” ก่อนที่จะจัดของลงตะกร้าเสียอีก แทนที่ทั้งสองฝ่ายจะมารู้เอาตอนคุยกันทาง WhatsApp หลังจากจ่ายเงินไปแล้ว

ตั้งค่าบนหน้าเว็บของคุณยังไง

ในคอนโซลของเว็บไซต์คุณ จะมีส่วนที่เรียกว่า ตัวเลือกการจัดส่ง และคุณสามารถเปิดใช้งานได้หลายแบบพร้อมกัน มีอยู่สามประเภทด้วยกัน

  • รับสินค้าที่ร้าน ไม่มีค่าใช้จ่าย เหมาะสำหรับลูกค้าที่อยากมารับของด้วยตัวเอง ตัวเลือกนี้ช่วยให้การคิดค่าส่งไม่รู้สึกเหมือนโดนเอาเปรียบ เพราะมีตัวเลือกฟรีให้เลือกเสมอ
  • ค่าส่งอัตราเดียว ราคาเดียวสำหรับพื้นที่ของคุณ เหมาะถ้าเมืองคุณไม่ใหญ่มาก หรือส่งของในระยะเท่าๆ กันทุกที่
  • ตามโซน (รหัสไปรษณีย์) แต่ละโซนมีรหัสไปรษณีย์และราคาของตัวเอง กรอกได้ตามคำนำหน้ารหัส เช่นใส่ “78” ก็ครอบคลุมทั้งซานหลุยส์ หรือใส่ “78000, 78100” ก็เฉพาะย่านใจกลางเมืองเท่านั้น

ทั้งสามแบบนี้จะมีช่อง “ส่งฟรีเมื่อซื้อครบ” แยกต่างหาก ซึ่งก็คือเกณฑ์ขั้นต่ำของคุณนั่นเอง ถ้าปล่อยว่างไว้ ก็จะไม่มีการส่งฟรีเลย ซึ่งก็ไม่เป็นไร เพราะนั่นคือการตัดสินใจ ไม่ใช่การลืม

เมื่อลูกค้ากรอกรหัสไปรษณีย์ ตะกร้าสินค้าจะแสดงค่าส่งของโซนนั้นในบรรทัด ค่าจัดส่ง และรวมเข้ากับยอดทั้งหมดโดยอัตโนมัติ การคำนวณค่าส่งนี้เกิดขึ้นที่ฝั่งเซิร์ฟเวอร์ ตามอัตราที่คุณตั้งไว้ ไม่ใช่ค่าที่มาจากฝั่งเบราว์เซอร์ของลูกค้า สิ่งที่ลูกค้าเห็นคือสิ่งที่เขาจะถูกเรียกเก็บจริงๆ

มีอะไรบ้างที่เว็บไซต์ของคุณทำให้ไม่ได้

มันไม่ได้วัดระยะทางหรือวางเส้นทางให้ ไม่รู้ด้วยว่าย่านทางเหนือของเมืองรถติดยาวเพราะมีการก่อสร้างถนน การจัดกลุ่มโซนต้องเป็นคุณเองที่ทำด้วยมือ เพราะมีแต่คุณเท่านั้นที่รู้จักเมืองของตัวเองจริงๆ

มันก็ไม่ได้คำนวณค่าส่งพัสดุไปต่างจังหวัดให้ด้วย นั่นเป็นอีกเรื่องหนึ่งที่มีน้ำหนักและขนาดของตัวเอง และก็ไม่ได้เดาเกณฑ์ส่งฟรีให้คุณเช่นกัน

มีรายละเอียดหนึ่งที่ควรรู้ไว้ ประเภทของตัวเลือกจัดส่งจะเปลี่ยนไม่ได้หลังจากสร้างไปแล้ว ถ้าคุณสร้างแบบอัตราเดียวไว้ แล้วอยากเปลี่ยนเป็นแบบตามโซน ต้องสร้างตัวเลือกใหม่แล้วลบตัวเก่าทิ้ง ใช้เวลาแค่สองนาที แต่รู้ไว้ก่อนก็ดีกว่า

ที่สำคัญที่สุดคือ ถ้าคุณไม่เคยตั้งค่าตัวเลือกการจัดส่งเลย การส่งของในพื้นที่ของคุณจะเริ่มต้นแบบ ฟรี โดยอัตโนมัติ นั่นคือสถานะที่ธุรกิจของคุณอยู่ตอนนี้ ถ้าคุณไม่เคยตั้งราคาไว้ และนั่นคือสิ่งที่ทำให้เอฟราอินต้องเสียเงินไป 230 เปโซในวันอังคารวันนั้น

ลองวัดดูแค่หนึ่งรอบ

ไม่ต้องมานั่งคำนวณทั้งเดือน แค่รอบส่งของครั้งต่อไปที่จะออกไป ให้จดสี่อย่างนี้ไว้ ระยะทางตอนออก ระยะทางตอนกลับ เวลาที่ใช้ไปทั้งหมด และมีกี่ออร์เดอร์ที่ไปในรอบนั้น

แค่สี่ข้อมูลนี้ก็คำนวณอัตราค่าส่งของคุณได้แล้ว และผลลัพธ์มักจะทำให้แปลกใจเสมอ พอได้ตัวเลขแล้ว ลองบอก Proyecta ให้รู้จักธุรกิจของคุณ เช่น “ร้านขายวัสดุก่อสร้างในซานหลุยส์ พร้อมแคตตาล็อกสินค้า รับที่ร้านฟรี คิดค่าส่งตามโซนตามรหัสไปรษณีย์ และส่งฟรีเมื่อซื้อครบ 1,500 เปโซ” แล้วเผยแพร่เว็บไซต์ได้ที่ proyecta.dev พร้อมค่าส่งที่ตั้งไว้เรียบร้อยแล้ว